Einen gro?en Meilenstein hat das Projektkonsortium um NeMo.bil (Neue Mobilit?t) erreicht: Das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz f?rdert das Projekt NeMo.bil mit einem Volumen von 30 Millionen Euro. In dem Vorhaben soll ein innovatives, schwarmf?higes Mobilit?tssystem entstehen, das als Leuchtturm für ganz Deutschland eine neue Form des nachhaltigen und bedarfsgerechten Personen- und Gütertransports im l?ndlichen Raum erm?glicht. Die Laufzeit der F?rderung reicht bis zum Juni 2026.
Im Unterschied zu konventionellen L?sungen verfolgt die Neue Mobilit?t einen systemischen Ansatz. Automatisierte kleinere Fahrzeuge (Cab), die die ersten und letzten Meilen bedienen, vereinen sich auf l?ngeren Strecken zu einem Konvoi, der von einem gr??eren automatisierten Fahrzeug (Pro) gezogen wird. Die Cabs werden maximal 450 Kilogramm plus Batterie wiegen und Platz für bis zu vier Personen bieten. Die Pros dienen als mobile Lades?ule und erm?glichen im Konvoi h?here Reichweiten und Geschwindigkeiten. Durch die Kombination der beiden Fahrzeuge erreicht das Gesamtsystem eine bisher unerreichbare energetische Effizienz.
Ziel des NeMo.bil Projektes ist die Umsetzung eines innovativen Mobilit?tsansatz, der erhebliche Verbesserungen in den Bereichen Nutzerakzeptanz, Kosten, Ressourceneinsatz und Emissionen hervorbringt. Zentrale Bestandteile sind kompakte, elektrifizierte und sehr leichte Fahrzeuge, die bedarfsgerechte Transportleistungen erbringen. Der bestehende ?ffentliche Nahverkehr wird durch NeMo.bil Fahrzeuge erweitert und die Attraktivit?t gesteigert. Das System erm?glicht eine individuelle ?ffentlichen Mobilit?t, die so komfortabel wie die Nutzung des eigenen PKW sein wird.
Das Projektkonsortium umfasst 20 Partner aus der Industrie und Wissenschaft. Start-ups, Mittelstand und Gro?unternehmen aus den verschiedensten Branchen arbeiten dabei gemeinsam mit wissenschaftlichen Institutionen an der ambitionierten Zielstellung. Der Erfolg der Umsetzung ist mit zwei Kerninnovationen verknüpft: Entwicklung einer nutzerzentrierten, offenen Steuerungs- und Betriebsplattform und Anpassung der automatisierten Fahrzeuge an die Systemanforderungen. Hierdurch kann die Innovationskraft und Zukunftsf?higkeit der deutschen Industrie unter besonderer Berücksichtigung kleiner und mittelst?ndischer Unternehmen gest?rkt werden.
Nachhaltige Verkehrssysteme im l?ndlichen Raum
Die Universit?t Paderborn mit ihren 3 beteiligten Institutionen, den Lehrstühlen für Leistungselektronik und Elektrische Antriebstechnik (LEA) und Leichtbau im Automobil (LiA) sowie dem Software Innovation Campus Paderborn (SICP) spielt in dem Vorhaben eine zentrale Rolle. 365足彩投注_365体育投注@ ist aktiv in der Gesamtkoordination des Verbundvorhabens in Kooperation mit dem Konsortialführer der Firma Inyo Mobility GmbH beteiligt und stellt so den Gesamtfortschritt des Verbundprojektes sicher. Weiterhin erforschen und entwickeln die beteiligten Bereiche innerhalb ihrer fachspezifischen Dom?nen an Systeml?sungen im Bereich nachhaltiger und hocheffizienter Fahrzeugstruktur-, Lade- und Antriebstechnologien sowie den datengetriebenen Steuer- und Regelalgorithmen des autonom und vernetzt arbeitenden Mobilit?tssystems.
"Wir freuen uns sehr über die umfangreiche Unterstützung des Bundes, der mit seinen F?rdermitteln ein klares Signal für nachhaltige Verkehrssysteme im l?ndlichen Raum setzt. Das Hochstift Paderborn ist optimal für die Pilotierung geeignet, weil hier die landesweiten Problemstellungen im Bereich Mobilit?t auf eine innovationsfreudige Industrie- und Forschungslandschaft treffen, die bestrebt ist die ambitionierten Ziele auch auf die Stra?e zu bringen.", betonen der Projektinitiator Prof. Dr. Thomas Tr?ster vom Institut für Leichtbau mit Hybridsystemen (ILH) an der Universit?t Paderborn und Dr. Thorsten Marten, Projektkoordinator des Projekts NeMo.bil vom Lehrstuhls für Leichtbau im Automobil (LiA) der Universit?t Paderborn.
20 Partner beteiligt
Folgende 20 Partner bilden das Konsortium zur Umsetzung des Projekts NeMo.bil: Aspens GmbH, Avanco Composites GmbH, Brummelte und Lienen Werkzeugbau GmbH, CADFEM Germany GmbH, CP Tech GmbH, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR), dSpace GmbH, FIWARE Foundation e.V., Holon GmbH, INYO Mobility GmbH, LIA GmbH, Neue Mobilit?t Paderborn e.V., PHOENIX CONTACT E-Mobility GmbH, Poppe + Potthoff GmbH, Reisewitz GmbH & Co. KG, Technische Hochschule Augsburg, Technische Hochschule Ostwestfalen-Lippe, Universit?t Paderborn, Wissenschaftszentrum Berlin und die Technische Universit?t Dortmund.
