Dr. Stephan V?lker wurde jetzt mit dem Deutschen Verkehrssicherheitspreis 2006 für seine Forschung über die Optimierung von Fahrzeugscheinwerfern vom Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee ausgezeichnet.
Die Auszeichnung fand im Rahmen des 6. ADAC/BASt-Symposiums ?Sicher fahren in Europa“ in Baden-Baden statt. Die mit 10.500 Euro dotierte Auszeichnung wird für wegweisende, anwendungsorientierte Forschungs- und Entwicklungsarbeiten zur Verbesserung der Stra?enverkehrssicherheit vergeben. Ein interdisziplin?r zusammengesetztes Preisgericht w?hlt seit 1980 alle zwei bis drei Jahre die Preistr?ger aus. Neben V?lker wurden zwei weitere Preistr?ger geehrt.
V?lker promovierte im Bereich Lichttechnik an der TH Ilmenau und arbeitete anschlie?end vier Jahre bei der Firma Hella in Lippstadt. Seit 2002 ist er in der Arbeitsgruppe von Prof. Wallaschek am HNI t?tig. Seine Forschungsdozentur wird vom Stifterverband der deutschen Wissenschaft finanziert. Zu seinen Aufgaben z?hlt der Aufbau des L-LABs (Public Private Partnership zwischen der Universit?t Paderborn und der Firma Hella) und die Etablierung eines Curriculums Lichttechnik an der Universit?t Paderborn. Damit geh?rt Paderborn zu den wenigen deutschen Universit?ten an denen Studierende ein universit?res Lichttechnikstudium absolvieren k?nnen. Der Bedarf an Absolventen für die über 300 Betriebe, die lichttechnische Produkte in Nordrhein-Westfalen herstellen, ist hoch.
Zentrales Thema von V?lkers Arbeit ist die Frage, wie n?chtliches Fahren sicherer gestaltet werden kann. Im Spannungsfeld zwischen m?glichst guter Sicht für den Fahrer einerseits und m?glichst geringer Blendung der übrigen Verkehrsteilnehmer andererseits gibt es Verbesserungspotenzial, das noch lange nicht ausgesch?pft ist. Um die Sicherheit von Scheinwerfern bewerten zu k?nnen, sind objektive Ma?zahlen notwendig, anhand derer die zukünftige Entwicklung von Scheinwerfern ausgerichtet werden sollte. Hierzu bedarf es jedoch ausgiebiger theoretischer und empirischer Forschung. Die mit dem Verkehrssicherheitspreis ausgezeichnete Habilitationsschrift liefert eine wesentliche Basis für die Auslegung solcher Scheinwerfersysteme nach sicherheitsrelevanten Kriterien. 365足彩投注_365体育投注@ gibt gleichsam den Rahmen der lichttechnischen Gestaltung von Scheinwerfersystemen vor, innerhalb dessen sich alle spezifischen Kundenwünsche befriedigen lassen.
Zum Erfolg von V?lkers Forschungsarbeit hat nicht unwesentlich das fruchtbare Umfeld des L-LABs beigetragen. So haben zahlreiche Diplom- und Studienarbeiten im L-LAB diese Arbeit überhaupt erst m?glich gemacht. V?lkers Dank gilt damit neben den vielen flei?igen Studierenden im L-LAB letztlich auch der Firma Hella, die einen erheblichen Teil der Arbeit mitfinanziert hat.
